Da citare la digressione, se dobbiamo essere presente in precedenza come volo dispositivo di aiuti denominato "flying tavolo "," Tabella aviazione "? L'istruzione corretta dovrebbe senza dubbio la prima. Come
un equipaggiamento di volo, e il suo ruolo è chiaramente basata sul
significato dei piloti, non ha nulla a che fare con l'aereo stesso.
Longines è il primo ad aderire al tavolo di volo uno dei brand importanti di R & S e sul mercato dal 1919, Longines aviazione strumento di cronometraggio della Federazione Astronautica Internazionale, che è diventata un fornitore designato. Nei primi anni 1930, Longines ha due serie sono la tecnologia matura e design Weems e il volo tavolo navigazione Lindbergh, ed entrambi sono figure di primo piano nella storia dell'aviazione come il nome. Uno dei collaboratori serie Weems da Longines Philip van Horn Weems. Il servizio nella US Navy e Air Force capitano invenzione della storia dell'aviazione è estremamente famoso sistema di navigazione Weems, che permetterà piloti guardano con lunetta girevole o quadrante centrale con scala dei minuti attorno sincronizzazione completa e secondi di telecomunicazioni wireless, non è necessario un aggiustamento del puntatore è mantenuto coerente con il tempo standard. Questi elementi di design diventano quindi una delle caratteristiche classiche della Longines molto vigilanza volo.
Il 2009 Longines inciso in oro rosa modelli Weems secondi impostati orologio, è quello di tracciare l'origine di questa storia. Cassa in oro rosa di l'orologio è 47,5 millimetri di diametro , Nell'uso del processo per garantire che i piloti hanno la migliore identificabile; superficie lacca bianca è foderato con blu acciaio Breguet puntatore per ripristinare lo stile dei tempi come la storia degli orologi. Stampato con un nero a doppio binario minuto scala quadrante rotante che Weems concetto di sistema di navigazione. Chic ma pratico "Luigi XV" di tipo grande corona zigrinata è anche un anno per lo stesso ceppo, questo disegno anche per i piloti di indossare i guanti anche fornire un comodo controllo dell'influenza, cinturino di ricambio estensione rende l'orologio ha una molto generica.
Come primo volo nella storia dell'aviazione guardia di navigazione, serie Longines Lindbergh nome del famoso aviatore americano Charles Lindbergh nome, con la serie di Weems anche indissolubilmente stretti legami. Charles Lindbergh nei suoi primi anni sotto la guida di Philip van Horn Weems, Weems inventato e sistema di navigazione deve essere migliorata e ottimizzata, e la finale nel 1935, il quale domanda per un brevetto. E oltre a realizzare qualcosa nel campo della tecnologia aeronautica, Charles Lindbergh nella storia dell'aviazione ripetutamente creare feat. Già nel 1927, Charles Lindbergh era solo e ha completato il primo non-stop da New York a Parigi, il viaggio attraverso l'Atlantico del Nord, e nel 1933, accompagnato dalla moglie Anne Lindbergh è decollato da New York attraverso la 47 mila km dopo 17 paesi e regioni di nuovo negli Stati Uniti, e il completamento definitivo della leggenda del dell'aviazione storia straordinaria volo umano. La tecnologia è ancora nella sua infanzia nella tecnologia di volo e di strutture hardware precoce, si vuole portare a termine un tale compito insidioso aggiunta arduo giroscopio direzionale, sensori giroscopici orizzonte, sottile righello standard di pellicola e bussola aperiodico è stata considerata come l'attrezzatura aeronautica più avanzata disponibile per fini di temporizzazione, un orologio è chiaramente indispensabili. La collaborazione del suo partner Longines orologio indossato da Charles Lindbergh ha avuto 30 minuti movimento totale quadrante del cronografo con un 1/5 secondi, il tempo può essere misurato, e un misurabile 500 kmh tachimetro velocità.
Longines è il primo ad aderire al tavolo di volo uno dei brand importanti di R & S e sul mercato dal 1919, Longines aviazione strumento di cronometraggio della Federazione Astronautica Internazionale, che è diventata un fornitore designato. Nei primi anni 1930, Longines ha due serie sono la tecnologia matura e design Weems e il volo tavolo navigazione Lindbergh, ed entrambi sono figure di primo piano nella storia dell'aviazione come il nome. Uno dei collaboratori serie Weems da Longines Philip van Horn Weems. Il servizio nella US Navy e Air Force capitano invenzione della storia dell'aviazione è estremamente famoso sistema di navigazione Weems, che permetterà piloti guardano con lunetta girevole o quadrante centrale con scala dei minuti attorno sincronizzazione completa e secondi di telecomunicazioni wireless, non è necessario un aggiustamento del puntatore è mantenuto coerente con il tempo standard. Questi elementi di design diventano quindi una delle caratteristiche classiche della Longines molto vigilanza volo.
Il 2009 Longines inciso in oro rosa modelli Weems secondi impostati orologio, è quello di tracciare l'origine di questa storia. Cassa in oro rosa di l'orologio è 47,5 millimetri di diametro , Nell'uso del processo per garantire che i piloti hanno la migliore identificabile; superficie lacca bianca è foderato con blu acciaio Breguet puntatore per ripristinare lo stile dei tempi come la storia degli orologi. Stampato con un nero a doppio binario minuto scala quadrante rotante che Weems concetto di sistema di navigazione. Chic ma pratico "Luigi XV" di tipo grande corona zigrinata è anche un anno per lo stesso ceppo, questo disegno anche per i piloti di indossare i guanti anche fornire un comodo controllo dell'influenza, cinturino di ricambio estensione rende l'orologio ha una molto generica.
Come primo volo nella storia dell'aviazione guardia di navigazione, serie Longines Lindbergh nome del famoso aviatore americano Charles Lindbergh nome, con la serie di Weems anche indissolubilmente stretti legami. Charles Lindbergh nei suoi primi anni sotto la guida di Philip van Horn Weems, Weems inventato e sistema di navigazione deve essere migliorata e ottimizzata, e la finale nel 1935, il quale domanda per un brevetto. E oltre a realizzare qualcosa nel campo della tecnologia aeronautica, Charles Lindbergh nella storia dell'aviazione ripetutamente creare feat. Già nel 1927, Charles Lindbergh era solo e ha completato il primo non-stop da New York a Parigi, il viaggio attraverso l'Atlantico del Nord, e nel 1933, accompagnato dalla moglie Anne Lindbergh è decollato da New York attraverso la 47 mila km dopo 17 paesi e regioni di nuovo negli Stati Uniti, e il completamento definitivo della leggenda del dell'aviazione storia straordinaria volo umano. La tecnologia è ancora nella sua infanzia nella tecnologia di volo e di strutture hardware precoce, si vuole portare a termine un tale compito insidioso aggiunta arduo giroscopio direzionale, sensori giroscopici orizzonte, sottile righello standard di pellicola e bussola aperiodico è stata considerata come l'attrezzatura aeronautica più avanzata disponibile per fini di temporizzazione, un orologio è chiaramente indispensabili. La collaborazione del suo partner Longines orologio indossato da Charles Lindbergh ha avuto 30 minuti movimento totale quadrante del cronografo con un 1/5 secondi, il tempo può essere misurato, e un misurabile 500 kmh tachimetro velocità.
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